一、工程概況
　　上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程北燈光站工程框架結(jié)構(gòu)1層，高度6.6m.位于上海市浦東機(jī)場(chǎng)海濱地帶，地質(zhì)狀況：地面以下2.5-3.5m為機(jī)械吹填海砂層，地表平坦，砂層往下為淤泥層，屬?zèng)_刷和淤泥環(huán)境沉積類(lèi)型。第四紀(jì)軟土厚度較大，特別是第二層的淤泥層，厚度達(dá)7.5-11.2m，層面為極具特色的濱海相和淺海相沉積層。場(chǎng)區(qū)下水位于地表下1.00m層面，屬上層滯水帶類(lèi)型。該工程樁基原設(shè)計(jì)采用預(yù)制方樁（JZHb-235-1616B），由于工期緊，改用高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（樁徑為400mm，壁厚80mm，管樁混凝土強(qiáng)度C80），單樁承載力為870kN，有效樁長(zhǎng)為32m，總樁數(shù)143根，采用3節(jié)接樁。基礎(chǔ)采用群樁上的下反梁式整體筏板。
　　昆山淀山湖大自然國(guó)際俱樂(lè)部工程框架結(jié)構(gòu)4層，高度18.2m.地質(zhì)狀況屬軟土地基，l-5層均為松軟地層，力學(xué)性質(zhì)差，第6層持力層為地表下深8.8-11.0厚度大于8m的粘土層（fak＝120kPa）。本工程西面為市政交通干道和多層民宅群，東面為距離26-28m的已建別墅區(qū)。該工程的樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用先張高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（直徑為400mm，管樁壁厚80mm，混凝土強(qiáng)度為C80），單樁承載力為310kPa，樁長(zhǎng)13m，總樁數(shù)304根，采用單節(jié)樁，基礎(chǔ)采用群樁上分組承臺(tái)。
　　二、預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的質(zhì)量檢驗(yàn)與試驗(yàn)樁的質(zhì)量檢驗(yàn)液壓法壓樁同錘擊法沉樁，但可利用靜力壓樁機(jī)作反力平衡裝置進(jìn)行樁的靜載試驗(yàn)，可省去設(shè)置錨樁和反力梁等。為了保證工程的質(zhì)量，必須分階段進(jìn)行單樁承載力的靜載和動(dòng)測(cè)試驗(yàn)。
　　1、靜載試驗(yàn)法以昆山淀山湖大自然國(guó)際俱樂(lè)部工程的樁基質(zhì)量試驗(yàn)為例：管樁的靜載試驗(yàn)要模擬實(shí)際荷載情況，通過(guò)靜力加壓，得出3根試樁荷載－沉降關(guān)系曲線（Q-S曲線）近似試樁的入土深度分別為－14.2m、－13.8m和－14.1m，表明均進(jìn)入第6層粘土層。荷載從OKN-620KN分9級(jí)加載，3根試樁最終累計(jì)沉降量分別為8.87mm、7.26mm、7.2mm.根據(jù)上述系列關(guān)系曲線，綜合評(píng)定確定其容許承載力，它已較好地反映單樁的實(shí)際承載力，滿足設(shè)計(jì)要求。
　　預(yù)應(yīng)力混凝土管樁在樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的前提下，對(duì)于粘性土，不應(yīng)少于15天，且待樁身與土體的結(jié)合基本趨于穩(wěn)定，才能進(jìn)行試驗(yàn)。
　　上述試驗(yàn)曲線表明，試樁的樁周摩擦阻力和端承力發(fā)揮正常，樁身質(zhì)量良好，其承載力標(biāo)準(zhǔn)值均大于設(shè)計(jì)要求310kN的標(biāo)準(zhǔn)值。
　　2、動(dòng)測(cè)試驗(yàn)法動(dòng)測(cè)試驗(yàn)法，又稱動(dòng)力無(wú)損檢測(cè)法，是檢測(cè)樁基承載力及樁身質(zhì)量的一項(xiàng)新技術(shù)。高應(yīng)變動(dòng)力測(cè)試法，也是作為靜載試驗(yàn)的補(bǔ)充。采用PDA打樁分析儀樁基測(cè)試方法，是利用重錘錘擊樁頭使樁頭產(chǎn)生一個(gè)性位移而得出樁的極限承載力和樁身結(jié)構(gòu)完整資料。
　　上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程北燈光站工程樁基的動(dòng)測(cè)試驗(yàn)的試樁數(shù)為5根，設(shè)計(jì)要求最大試驗(yàn)力為設(shè)計(jì)承載力的1.6倍，最大錘擊力在1507-1802（KN）之間，各樁的樁側(cè)摩阻力和樁端端承力合計(jì)在1450-1480（KN）擬合分析樁頂最大位移4.95-8.63mm，BTA值均為1.0，樁身完整性評(píng)價(jià)均為I類(lèi)樁。
　　三、液壓入樁的施工方法
　　1、施工程序液壓管樁的施工程序?yàn)椋簻y(cè)量定位－樁機(jī)就位—復(fù)核樁位－吊樁插樁－樁身對(duì)中調(diào)直－靜壓沉樁－接樁－再靜壓沉樁－送樁－終止壓樁－樁質(zhì)量檢驗(yàn)－切割樁頭－填充管樁內(nèi)的細(xì)石混凝土。
　　2、施工要點(diǎn)
　　（1）靜力壓樁單樁豎向承載力，可通過(guò)樁的終止壓力值大致判斷，但因土質(zhì)的不同而異。樁的終止壓力不等于單樁的極限承載力，要通過(guò)靜載對(duì)比試驗(yàn)來(lái)確定一個(gè)系數(shù)，然后再利用系數(shù)和終止壓力，求出單樁豎向承載力的標(biāo)準(zhǔn)值qκ，即qκ＝kqs.如判斷的終止壓力值不能滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)立即采取送壓加深處理或補(bǔ)樁，以保證樁基的施工質(zhì)量。
　　壓樁應(yīng)控制好終止條件。上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程北燈光站工程樁基，壓樁到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)時(shí)，壓力表的壓力達(dá)到單樁承載力2.3倍時(shí)，即可停止壓樁，否則應(yīng)增加樁長(zhǎng)，并會(huì)同設(shè)計(jì)單位另行處理。
　?。?）接樁應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，采用硫磺膠泥接樁間歇不宜過(guò)長(zhǎng)（正常氣溫下為10-18min），接樁面應(yīng)保持干凈，澆注時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2min；上下校中心線應(yīng)對(duì)齊，偏差不大于10mm；節(jié)點(diǎn)矢高不得大于1％樁長(zhǎng)。
　?。?）垂直度控制，調(diào)校樁的垂直度是沉樁質(zhì)量的關(guān)鍵，須高度重視。插樁在一般情況下入土30-50㎝為宜，然后進(jìn)行調(diào)校。樁機(jī)駕駛?cè)藛T在施工長(zhǎng)的組織、指揮下，掌握好雙方角度尺兩個(gè)方向上都?xì)w零點(diǎn)，使樁機(jī)縱橫方向保持水平，調(diào)校垂直在規(guī)范允許值以內(nèi)才能沉樁。在沉樁過(guò)程中施工員隨時(shí)觀察樁的進(jìn)尺變化，如遇地質(zhì)層有障礙物、樁桿偏移時(shí)，應(yīng)分一二個(gè)行程逐漸調(diào)直。
　　3、沉樁線路的選定預(yù)應(yīng)力樁基施工時(shí)隨著入樁段數(shù)的增多，各層地質(zhì)構(gòu)造土體密度隨之增高。土體與樁身表面間的摩擦阻力也相應(yīng)增大，壓樁所需的壓入力也在增大。為使壓樁中各樁的壓力阻力基本接近，入樁線路應(yīng)選擇單向行進(jìn)，不能從兩側(cè)往中間進(jìn)行（即所謂打關(guān)門(mén)樁），這樣地基土在入樁擠密過(guò)程中，土體可自由向外擴(kuò)張，即可避免地基土上溢使地表升高，又不致因土的擠壓而造成部分樁身傾斜，保證了群樁的工作基本均勻并符合設(shè)計(jì)值。昆山淀山湖大自然國(guó)際俱樂(lè)部工程毗鄰居民集聚地和市政快速干道，西面距道路房屋較近，東面有別墅，沉樁線路應(yīng)為樁中心離建筑物近處開(kāi)壓，企圖將各土層自西向東、自北向南河道方向排擠（南、北面無(wú)建筑物），盡可能地降低擠土效應(yīng)影響。